9月2日晚间的时候，中国船舶发布了公告，宣布启动吸收合并，中国重工也发布了公告，同样宣布启动吸收合并。有两家总市值接近2700亿元的央企巨头在筹划重组，这立刻就成为了资本市场关注的焦点。公告发布的当天，中国船舶公司股价大跌，中国重工公司股价也大跌，给这场十分重磅的重组增添了一丝带着戏剧性的感觉。
按照公告所示，中国船舶打算借助向中国重工全体股东发行A股股票这般的形式，来进行换股从而吸收合并中国重工。双方已于9月2日签订了那《吸收合并意向协议》，以此为后续工作筑牢基础。此次此项交易构成关联交易，预估预计构成重大资产重组，然而但不会致使公司实际控制人有所变更。
两家公司的实际控制人都是国务院国资委，此次重组意在把重点放在国家重大战略方面以及兴装强军主要责任主业上，促使船舶总装业务朝着高质量方向发展，与此同时让同业竞争更加规范，还提升上市公司经营质量，依据公告内容而言，这是一次从上面往下面推动的战略性重组。
自2024年9月3日开市起，两家公司股票开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日，这意味着投资者将有近两周时间等待更多重组细节披露，停牌期间，双方将就具体交易方案进行深入沟通论证。
公告表明，具体交易方案，换股价格情况，债权债务处理方式，员工安置的举措，异议股东保护机制的安排等，会在双方沟通协商以后，于正式签署的交易协议里做出约定。当下签署的仅仅是初步意向协议，最终方案所要通过的，还需要双方董事会审批通过，且要经过股东大会审议通过，同时还要取得相关监管机构的批准。
截至9月2日收盘，中国船舶是市值超千亿的船舶行业龙头，其总市值达1561亿元，股价抱收34.90元，中国重工同样是市值超千亿的船舶行业龙头，其总市值1136亿元，股价报收4.98元，二者合计市值近2700亿元，在船舶制造领域有着难以替代的重要地位。
就业务规模而言，两家公司都是国内船舶制造的关键力量。中国船舶主要经营船舶造修、动力装备等业务，中国重工包含舰船制造、修理改装等范畴。两家公司业务有一定重合，此次合并能够有效整合资源，减少同业竞争。
要留意的是，两家公司股票价格在那天，股票价格双双大幅下跌，那天是重组公告发布的日子。中国船舶收盘时大幅下跌了9.04%，中国重工则下跌了6.39%。这样的走势跟重组利好形成了相当鲜明的反差，引发了市场的诸多猜测。有投资者觉得或许是消息提前被泄露之后出现的利好兑现情况。
中国船舶相关人士针对股价大跌作出回应，称不太清楚下跌缘由，当下公司生产经营一切处于正常状态。该人士并提及，公司上半年业绩呈现良好态势，主要财务指标同比均出现了增长情况。从基本面方面来看，两家公司经营状况保持稳健，股价出现异动更多是市场情绪所引发的反应。
此次船舶领域的重组，是于国企改革持续深入的背景状况下向前推进的。近些年来，央企整合的脚步得以加快，尤其是在军工以及能源等关键重要领域。中国船舶跟中国重工的同业进行合并，可以打造出更具竞争力的船舶制造旗舰平台，进而提升我国船舶工业的整体实力水平。
站在行业这一角度去看，全球范围内船舶制造领域竞争呈现出极为激烈的态势，韩国、日本等一些国家的船舶企业实力展现出强大且雄厚的状况。经由内部展开整合这一行为，能够达成集中研发相关资源的目的，还能够使得产能布局得以优化，并且能够增强在议价方面的能力，以此更优质有效地应对国际竞争。与此同时，进行重组这一举措也对聚焦军工主要业务有着一定帮助，能够为服务国家海洋强国战略贡献力量。
于程序而言，双方会于停牌这段时期内，去推进尽职调查、审计评估这类工作，并且要跟监管机构进行沟通。换股价格属于市场关切的核心要点，这会对两家公司股东的利益产生直接影响。另外，债权债务处理、员工安置等这些具体安排，也需要把方案明确下来。
需要关注后续正式交易协议签署状况的投资者们，以及双方董事会审议结果，还有股东大会审议结果。监管审批进度同样要点，它涉及国资监管环节，涉及反垄断审查环节等多个环节。整个流程有可能持续数月之久，这就需要保持耐心啦。
看完这般央企大规模重组，你觉得换股价格怎样去确定才称得上合理呢，欢迎于评论区留言展开讨论，点赞随后分享以使更多朋友能够参与交流啦。
